2023年司機個人季度工作總結你是如何寫的呢？回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，以下是小編精心收集整理的2023年司機個人季度工作總結，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。
__年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車____萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
__年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的`進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習
一重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
本人20__年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調(diào)動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
第三，加強學習專業(yè)技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。 行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。
我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車；做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
11月19日，巍嶺中心學校召開接送學生車輛安全工作會議。50名乘坐校車的學生家長、校車司機、小學及幼兒園教師參加會議。
會上，校務委員儲森林帶領學習有關校車安全管理方面法律法規(guī)和文件，解讀《巍嶺中心學校學生乘坐校車上下學的協(xié)議書》和《巍嶺中心學校接送學生車輛管理應急預案》。
會議要求，校車駕駛人員要遵守交通法規(guī)，依法駕車，杜絕超速超載等違法行為;家長要履行好監(jiān)護職責，教育孩子遵守交通規(guī)則，安全乘車，做好在接送點接送工作;學校要做好統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)工作，教師要強化安全意識，加強學生乘車安全教育，建立好相關檔案，數(shù)字要清，責任要明。
會后，經(jīng)學校公證，駕駛員和學生家長簽訂乘坐校車協(xié)議書。
安全無小事，警鐘時時鳴。這次校車安全工作會議既是對前階段校車安全工作的總結，也是結合巍嶺實際，對后期工作的再布置、再要求，為進一步確保學生高高興興上學，平平安安回家。
為了進一步明確安全工作目標，落實安全工作職責，抓好安全管理細節(jié)，提高廣大校車司機的安全意識，9月22日上午，新化縣圳上鎮(zhèn)在中心學校組織召開全鎮(zhèn)_年度校園及校車安全專題會議。會議由圳上鎮(zhèn)人大主席易宏主持。鎮(zhèn)相關領導、中心學校及各中學安全分管領導、幼兒園園長、校車司機等參加會議。
會議傳達了縣教育局印發(fā)的《新化縣學校安全工作責任追究規(guī)定》的'有關精神。要求各學校提高安全防范意識，將安全工作做全做細。要做到制度健全，規(guī)避風險;措施到位，加強防范。開展常規(guī)安全工作要做到“五個一”要求，即每天一句安全警示語;每周一堂安全常識課;每月一期安全板報;每期一次安全講座;每年一次安全評比。
會議就校車臺帳做了要求，提出每臺校車都必須從十八個方面建立具體清晰的電子臺帳和紙質(zhì)臺賬，報送到鎮(zhèn)，真正做到有據(jù)可查。要求鎮(zhèn)安監(jiān)站聯(lián)合派出所、縣交警五中隊、縣校車辦等部門不定期開展校車安全檢查。對查出的問題絕不姑息，將嚴肅處理。
易宏同志指出，各學校安全監(jiān)管人員要高度重視安全工作，增強做好安全工作的責任感和緊迫感，嚴格排查各類安全隱患，認真抓好安全教育，確保圳上教育平安和諧穩(wěn)定發(fā)展。
12月5日，東營區(qū)實驗學校組織全校校車司機、各村村委校車領導召開了“校車安全工作會議”，貫徹區(qū)教育局有關“校車安全會議”的文件精神。
會議由學校安全辦主任閆振國主持，劉志強副校長傳達上級相關精神，并做了重要講話。劉志強強調(diào)，校車安全工作是學校安全工作的重要組成部分，關系到廣大師生、家長、社會的切身利益，針對近期，山東發(fā)生的校車安全事故，要引以為戒。要求學校安全辦、各村居校車負責人要及時排查校車安全隱患。學校各相關部門要高度重視，對工作人員加強安全教育，提高安全意識，把責任落實到人，各部門之間要加強配合，齊抓共管，堅持不懈，為校車安全提供堅實的保障。
此次“校車安全工作會議”的召開，使每一位司乘人員心中敲響了安全的警鐘，有力的保障了學生的乘車安全。讓家長放心、孩子們開心、社會滿意。
回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結如下：
一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。一年來，認真學習了重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規(guī)定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素質(zhì)。積極參加業(yè)務學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。在平時的工作中，認真執(zhí)行規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保孩子安全。把學生安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，都是自己動手。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
（一）政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。
（二）對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。
（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。
（四）在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
（一）加強自己的政治學習，努力做精神的傳播者，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
（二）進一步樹立強烈的事業(yè)心和責任感。要以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業(yè)務技能。
（三）改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
（四）不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，
爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
一、精心籌備，校車啟動儀式順利召開。
國務院《校車安全管理條例》頒布后,邯鄲市政府相續(xù)出臺了《邯鄲市人民政府關于中小學幼兒園校車購置運營管理實施意見》,我區(qū)根據(jù)上級文件精神,通過政策指導、外出學習，反復論證、修訂完善了我區(qū)配備校車方案，使之更具有可行性，操作性。 作為邯鄲市校車運營“1+6”試點之一，8月24日，我區(qū)校車啟動儀式在新世紀廣場隆重召開。目前我區(qū)配備專用校車30輛，開設專線30條，乘坐校車學生1764名。校車符合國家安全標準，并配備有智能數(shù)控設備，可以對行車線路、駕駛時速、承載情況等進行實時監(jiān)控。每部校車配備了專業(yè)駕駛人員和照管人員，全程負責乘車學生的安全。
二、落實學校責任，強化日常監(jiān)管，確保校車安全運行。 一是落實責任。教育局與學校，學校與學生家長、照管員之間，層層簽訂校車安全管理責任狀，明確了學校、校車公司、家長三方的責任。二是完善制度。建立了《接送學生車輛管理制度》，保證坐車學生不誤點、不遲到，保障校車按時運行。三是健全管理。各校建立了一車一檔制度，切實掌握了校車的車況、司機和照管員的的相關信息；建立乘車學生詳細檔案，對學生基本信息存檔備查；劃定了固定的集合點，學生按乘車路線站隊；每天有1名值日領導和1名照管員在候車點值班，清點乘車學生的人數(shù)，維持秩序，保障學生順利交接。四是加強對學生文明安全乘車教育。定制了專門乘車卡，方便學生有序上車，要求學生上車必須系好安全帶，提高學生安全意識和自我保護能力。五是嚴格學生乘車交接流程。教育局對學校校車車管理人員進行校車交接流程培訓，要求各校校車管理人員做到每趟次都要清點乘車學生人數(shù)，并與校車照管員做好簽字交接手續(xù)。確保不漏接、漏送一名學生。
三、多措并舉杜絕交通事故發(fā)生。
一是大力開展交通安全教育。各校充分利用國旗下講話、安全法制課、主題隊會、電子屏幕、手抄小報、展牌、電子屏、安全教育知識競賽、觀看安全教育片等多種形式向廣大學生宣傳講授交通安全知識，通過“教育一名學生，帶動一個家庭”強化交通安全意識，提高交通安全防范能力。二是堅持1530安全教育機制。即每天1分鐘、每周5分鐘、節(jié)假日30分鐘分層對學生進行交通安全教育。三是發(fā)放致學生家長一封信。進一步明確家長的責任，強化家長的監(jiān)管責任，保證各方監(jiān)管到位。四是完善校園周邊交通安全設施。教育局與交警隊、城管部門協(xié)調(diào)配合，加強了校園周邊環(huán)境交通設施的專項整治。在主城區(qū)、中小學校園門口設置了減速帶 、警示牌與斑馬線，為學生上下學出行提供了安全保障。
校車安全管理工作是一個新生事物，雖然我們在前期工作中摸索出了一些經(jīng)驗和做法，但與社會和家長對解決學生乘車安全的需求相比還有一些不足和問題：
一是運力不足。校車運力不足，影響了正常的教學計劃和學生的休息時間，給家長帶來諸多不便的.同時又帶來了新的安全隱患。目前，我局已經(jīng)向萬合集團和市教育局申請再增加四輛校車，用以解決我區(qū)校車運力不足的問題。
二是學生交接有待進一步規(guī)范。個別值班教師和照管員對交接工作的重要性認識不足，有待進一步規(guī)范、強化。
三是校車監(jiān)管人員不足。校車試運行以來，由于以往沒有可借鑒的經(jīng)驗，頭緒較多，校車監(jiān)管的人員不夠。
四是司機及照管員的交通安全、職業(yè)道德培訓不足。校車司機和照管員素質(zhì)參差不齊，并且萬合集團未對其進行完善的職業(yè)道德培訓，存在安全隱患。
五是校車監(jiān)管無資金配置。我區(qū)目前校車共運行30輛，涉及線路30條，全部線路都在農(nóng)村地區(qū)，校車運行以后，需經(jīng)常到各學校、各條線路去解決校車運行中存在的問題及隱患，但目前無專項資金保障。
六是惡劣天氣的界定，校車停運如何通知問題。_年冬季天氣寒冷，并多次降雪，校車運營公司多次要求停運。學生家長對此表示不理解。到目前為止，各級文件均未明確惡劣天氣的界定，沒有嚴格的校車停運制度。
七是校車非正常停運，費用是否退還學生。_年下半年學生按要求實交六個月費用，但我區(qū)大部分學校由于校安工程開學較晚，并且受冬季大雪天氣影響，校車也多次停運，學生家長對停運費用問題要說法
。八是特困生、殘疾智障學生如何收費問題。我區(qū)有一所特殊教育學校，學生全部為智障殘疾學生，校車公司對這部分乘車學生的費用按包車計算，費用過高。家長表示不理解。
四、建議：
1、由市教育局出臺文件，各區(qū)、縣教育局成立校車安全管理辦公室，辦公室設在法規(guī)安全科，并增加1-3名管理人員。
2、為校車安全管理辦公室配置專項管理經(jīng)費、車輛，便于管理人員開展工作。
3、市教育局聯(lián)合萬合集團共同制定出校車交通安全、職業(yè)道德培訓制度，要求萬合集團定期對其進行培訓。
4、市教育局和萬合集團共同商討惡劣天氣的界定范圍，以及校車遇惡劣天氣停運程序或辦法，形成文件下發(fā)縣、區(qū)教育局。
5、為特困生、智障殘疾學生減免部分或全額乘車費用。